الأعمال تكتمل بصورة كبيرة في مختلف مواقع محطات  حافلات الرياض التي تغطي أنحاء واسعة من مناطق وشوارع العاصمة.

وسبق أن أعلن أن بداية التشغيل الفعلي لشبكة مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بالحافلات في مدينة الرياض خلال الربع الثاني من هذا العام 2020 .

إقرار المشروع

وكان مجلس الوزراء قد وافق في جلسته المنعقدة في 2 جمادى الآخرة 1433 هـ على تنفيذ مشروع النقل العام في مدينة الرياض (القطارات – الحافلات) بكامل مراحله؛ وفقا لدراسات الهيئة الملكية لمدينة الرياض بمشاركة الجهات المختصة لإيجاد حلول جذرية وشاملة للاختناقات المرورية.

لجنة عليا للإشراف على المشروع

ووفقاً لقرار مجلس الوزراء الموقر، تتولى لجنة عليا الإشراف على تنفيذ مشروع قطار الرياض وإنشاء شبكة موازية للنقل بالحافلات وفقاً للخطة الشاملة للنقل العام التي وضعتها الهيئة الملكية لمدينة الرياض، التي تهدف إلى توفير خدمة النقل العام لكل فئات السكان، وتنويع أنماط وسبل التنقل في المدينة بطريقة فعّالة وملائمة، والحد من الاستخدام المفرط للمركبة الخاصة، والإيفاء بمتطلبات التنقل القائمة والمتوقعة، بما يتلاءم مع الظروف الاجتماعية والاقتصادية والبيئية والمرورية.

مشروع حافلات الرياض

تعتبر شبكة الحافلات الرافد الرئيس لشبكة القطارات بمدينة الرياض، كما أنها تمثل ناقلاً رئيساً للركاب ضمن الأحياء وعبر مناطق المدينة. وقد تم اختيار مسارات الحافلات بناء على عدد من المعايير والأسس، من أبرزها التكامل مع شبكة القطارات – التوافق مع المخطط العمراني والتوسع المستقبلي للمدينة- ربط مراكز التوظيف والمراكز التجارية بالأحياء – تقليل حجم حركة السيارات على الشوارع والطرق وتقليل حجم التلوث البيئي وهدر استهلاك الطاقة وتقليل الوقت المهدر على شبكة الطرق.

حيث يتضمن مشروع حافلات الرياض شبكة متكاملة من الحافلات، تغطي كامل المدينة وتوفر سبل التنقل الآمن واليسير لجميع فئات المجتمع، وتوفر هذه الشبكة التكامل مع شبكة قطار الرياض حيث يشترك عدد من الخطوط الرئيسة والخطوط المغذية للحافلات مع قطار الرياض بمحطات مشتركة.

وتم تقسيم شبكة خطوط الحافلات إلى أربعة مستويات هي خطوط الحافلات ذات المسار المخصص – خطوط الحافلات الدائرية-خطوط الحافلات العادية وخطوط الحافلات المغذية.

وتم إعداد تصميم موحد للحافلات ليعطي سمة مميزة للمشروع ويتوافق مع تصاميم قطار الرياض، مع الحفاظ على الهيكل الأساسي للحافلة ومراعاة متطلبات السلامة.

واشتملت مواصفات الحافلات على أحدث ما توصلت إليه تقنية تصنيع الحافلات، ومطابقتها لاشتراطات ومعايير السلامة العالمية المعتمدة وتم الحرص على توزيع المقاعد ضمن الحافلات وتوفير أماكن خاصة بالعائلات، وأخرى لذوي الاحتياجات الخاصة.

كما اشتملت على أنظمة عرض معلومات الرحلات ومحطات التوقف، وكاميرات للمراقبة داخل الحافلة وتم تزويدها بأنظمة تتبع المركبات، والتذاكر الموحدة، وعد الركاب، ومراقبة أداء السائقين.

المحطات والمواقف ونظم خدمة الركاب

يتضمن مشروع الحافلات أربع فئات من المحطات، تتناسب في تصميمها ومساحاتها ووظائفها مع مستويات الشبكة المتعددة، إضافة إلى نظام تتبع الحافلات ومعلومات الركاب، الذي يهدف إلى رفع كفاءة تشغيل شبكة الحافلات ومراقبتها حيث يمكن من خلاله إعطاء معلومات آنية ومحدثة للركاب والمستخدمين عن أوقات الرحلات، ونظام شامل لتذاكر الركاب للقطارات والحافلات يسهل استخدام تذكرة موحدة للانتقال عبر جميع مسارات شبكة النقل العام بالمدينة كما تم توفير أربعة مواقع لمواقف السيارات، يتسع كل منها لما بين (200 – 600) موقف لتيسير استخدام الحافلات، وبذلك يصبح عدد مواقع المواقف العامة لمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام (القطارات والحافلات) بمدينة الرياض (25) موقعاً.