بث B

أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض تقدم مراحل تنفيذ مشروع امتداد المسار الأحمر لقطار الرياض، بعد اكتمال تصنيع آلة حفر الأنفاق العميقة واجتيازها الاختبارات المصنعية، تمهيدًا لنقلها إلى الرياض وبدء أعمال الحفر.

وتربط المرحلة الجديدة بين جامعة الملك سعود ومشروع تطوير بوابة الدرعية، ضمن جهود تطوير شبكة النقل العام وتعزيز الربط بين أبرز الوجهات الحيوية في المدينة.

وتعمل آلة الحفر بنظام توازن ضغط التربة، ويبلغ قطر رأس الحفر 11.16 مترًا، فيما يصل طولها إلى 105 أمتار، وقد زُوّدت بتقنيات هندسية متقدمة تُمكّنها من التعامل مع مختلف التكوينات الجيولوجية، بما يرفع كفاءة تنفيذ الأنفاق.

ويمتد المسار الأحمر بطول يقارب 8.4 كيلومترات، منها 7.1 كيلومترات أنفاق عميقة تحت الأرض، و1.3 كيلومتر مسارات مرتفعة، ويضم خمس محطات؛ اثنتان داخل جامعة الملك سعود، وثلاث في الدرعية، ستكون إحداها نقطة ربط مستقبلية مع المسار السابع.

ويعزز المشروع تكامل شبكة قطار الرياض، ويدعم التوسع العمراني وخيارات التنقل المستدام، في إطار إستراتيجية الهيئة الملكية لتطوير بنية تحتية متقدمة للنقل في العاصمة.

يُعد مشروع قطار الرياض أحد أكبر مشروعات النقل الحضري في العالم، حيث أُقر ضمن مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام عام 2012، وأُطلق رسميًا عام 2013، قبل أن تبدأ أعمال التنفيذ في 2014 بمشاركة ثلاثة تحالفات عالمية. وخلال سنوات الإنشاء نُفذت أعمال حفر الأنفاق، وإنشاء الجسور والمحطات، ومد خطوط السكك والأنظمة الكهربائية والإشارات، وصولًا إلى تشغيل الشبكة تدريجيًا بين ديسمبر 2024 ويناير 2025، لتضم ستة مسارات بطول إجمالي يبلغ 176 كيلومترًا و85 محطة.

ويأتي مشروع امتداد المسار الأحمر ليشكل المرحلة التالية من تطوير الشبكة، عبر ربط جامعة الملك سعود بمشروع بوابة الدرعية، بما يعزز تكامل شبكة النقل العام، ويواكب التوسع العمراني والمشروعات التنموية في العاصمة.